发动机各缸的供油量不均,柴油机功率下降
2020-05-06
来源: 顶博电力
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启思想各缸的喷油量如若不匀如果有的缸喷油过多会,有的缸喷油量过小,会就直接决定启思想工做的平静性。多缸柴油车机的喷高压汽油泵应维持质量: 各缸的喷油次序非常符合所能求的启思想生气次序;各缸喷油量匀,不匀匀度在测定工作下 不于3~4%;各缸喷油晚到角不一样,想差不于0.5曲轴斜角。为以防喷油器的渗漏现 象,喷高压汽油泵还必要维持质量喷油停下迅猛。 基于柱塞泵偶件及油多阀偶件的损耗,产生汽油内漏,会使各缸的汽油泵量降低或不均匀的,产生汽油机开启困难的、工率不够、耗油减少、机器运行不固。往往要期限查看调准喷汽油泵各缸的汽油泵量,保障汽油机工率的发挥作用。

额定转速供油量的调整
(1)将喷油泵转速提高到额定转速,使油门操纵臂处于最大供油位置。
(2)将转速表上预置供油次数为200次,量油筒口对准集油杯下口。
(3)按下转速表上计数按钮,开始供油并计数,供油停止后读取各量油筒中的油量。
(4)各缸供油不均匀度应小于3%,不符合规定时应进行调整。具体方法是:松开齿圈(或拨叉)紧固螺钉,将柱塞控制套筒相对于齿圈转动一个角度,以改变柱塞与柱塞套筒之间的相互位置,从而实现供油量的调整。对于采用拉杆拨叉式的,则是改变拨叉与拉杆的距离来进行调整。
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