限购之下，2015年，市共销售乘用车32.9万辆（狭义上牌数，不含，全文下同），同比增长34%。看来，沪牌拍卖价格虽然一路高涨到8万多元也挡不住人民购车的热情。

　　全年走势相对均衡，年底车抢补贴

　　从全年走势看，车市的走势具有一定的地域特色。上牌量全年相对均衡，7月是全国的汽车销售淡季，但在却呈现出一个小高峰，绝对上牌量（3.1万辆）和增幅（53.8%）都是全年第二高。12月，上牌量比较突兀地达到4.3万辆的最高峰，同比增长高达133.6%，与汽车补贴政策新老交替有很大关系。12月，仅和两款车的上牌量就达到7千辆。这种异常情况的出现，不能排除有“抢补贴”的原因。

　　路况好，轿车占比大

　　从车型大类看，人对的热情低于全国人民平均水平。轿车上牌量为21.2万辆，占比达到64%，比全国高近9个百分点。上牌量为8.5万辆，占比26%，比全国平均水平低3个百分点。车市，更良好的路况，更低的市占率。

　　人爱车，本地车企市占率超高

　　一般来说，本地车企由于地利、人和，往往在本地市场都会有很好的表现，也不例外。和在的年上牌量都超过5万台，市占率分别达到18.7%和16.4%。在全国市场表现不佳的乘用车的上牌量也达到1.7万辆，市占率5.2%。旗下的三家乘用车企市在的占率合计达到4成。人对本地产汽车的认同可见一斑。在乘用车上牌量前十的车企中，中国品牌除了乘用这一本地车企外，还有。在主要是汽车卖得好。和上牌量有2.2万台，占了在的上牌量的绝大部分。

　　车受热捧，高居第一

　　具体到车型，市场的地域特色就显得非常明显，汽车、和豪华品牌受欢迎的程度是全国其它省市不能比拟的。因为汽车在除了享受补贴之外还享受免8万多元上牌费的优势，叠加优惠非常诱人，、（含少量传统车）高居上牌量前两名。和分别以1.42万辆和0.96万辆的上牌量位居第三名和第五名，在全国其它省市非常少见。排行榜中，国产进入前十，、、、等都进入了前20名。豪华汽车在的上牌量达到5.7万辆，占比17%，比重之高全国少见。上汽通用的坐拥地利，和两款车型的上牌量销量虽然有3000辆，但相比和差距还存在一定差距。和商务用车的需求旺盛，说明作为中国经济中心名副其实。