
三元逐渐成为物流车电池路线的主流,此次公告中103款物流车车型中,71款采用三元材料路线,22款采用磷酸铁锂路线,7款采用锰酸锂路线,3款采用铅酸电池路线。此次公告中三元占比69%,而2015年三元在电动专用车中占比为62%左右,即三元占比在新出车型中呈现逐步提升趋势,我们认为这主要是电动物流车最新网传补贴政策要求单位载质量能量消耗量Ekg不高于0.5,因此能量密度较高、同等电量电池质量更低的三元路线相对较优。
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