谁能拿又怎么拿到换新基金？
卫蓝先锋行动已经走过三季，面向未来，北汽新能源将用新品牌、新产品、新技术，持续为用户提供更好的服务，张勇宣布北汽新能源将启动1.8亿资金作为第四季 “卫蓝先锋 换然E新”活动的基金，派发给北京地区置换北汽纯电动汽车的三类人群——E150EV私人车主、国I燃油车车主 、国II燃油车车主，具体如下：
据了解，为让用户轻松参与本次置换活动，北汽新能源制定了一套专业、便捷的参与流程，有置换意向的消费者，只需致电或到店确认置换的意向，就有专业的销售顾问指导完成整个置换纯电动汽车的流程，整个置换过程专业、透明，用户的权利将得到有效的保障。
值得一提的是，作为国内首个置换纯电动汽车的活动，北汽新能源联合第三方评估机构，推出了业内首个《北汽新能源二手车检测标准》，涵盖从里到外的专业检测项目108个，填补了新能源汽车检测评估的空白，对推动我国新能源车二手车的流通大有裨益，影响深远。初步估算，纯电动汽车的回购价格是市场售价的45%-55%(市场价为8.48万元/9.69万元)左右，具体需根据车辆实际情况评估确认，但远远高于市场的预期。
张勇表示，北汽新能源此次行动的初衷，一是回馈北汽新能源的首批车主，这些用户曾是全国首批接受并使用新能源车的车主，为纯电动车的推广普及起到了非常重要的表率作用，此举也是希望邀请他们体验北汽新能源的新产品和新技术；二是履行企业社会责任，针对国I、国II传统燃油车的用户推出置换优惠政策，推动纯电动汽车的普及，激发社会民众参与卫蓝事业；同时更是基于对自身产品品质的信心，北汽新能源率先提出高于市场预期的纯电动二手车回购价值，增强了用户对纯电动车的使用信心。
“置换政策是一种新的尝试，目前只针对第一批车主。我们正在摸索旧车的检测评估标准，这需要一段相当长的时间，下一步我们准备研究推出二手车的认证。”张勇透露，“第一批北汽电动车主大概有1000多人，他们的置换意愿最强。对于此后购买北汽电动汽车的车主，现在的置换意愿还比较低，但是我们也在研究相关的政策。”
北汽新能源营销公司总经理张勇
当记者问到置换的旧车会如何处理时，张勇回应道，这批旧车回收后在经过检测和维修后，会优先在北汽新能源自身体系内消化，例如厂区用车和租赁公司等，还有可能以很低的价格销售到三、四线城市，“从这批车的车况看，电池性能还不到回收报废梯次利用的程度。”
纯电动二手车置换开创行业先河
中国汽车工业协会统计数据显示，今年1-6月，国内新能源汽车销量为17万辆，已成为新能源汽车最大市场，产销量累计接近50万辆，部分车型已经进入了二手车的置换期。对目前正处于关键时期的纯电动汽车行业而言，北汽新能源此举可谓引发行业地震的洪荒之力。
中国第一个置换纯电动汽车的官方政策、中国第一个纯电动汽车二手车检测标准、额度高达1.8亿的置换纯电动汽车基金，这几个开创行业先河的创举，再一次展现出了北汽新能源作为专注于纯电动汽车研发制造的车企，推动行业发展的前瞻视野，势必会促使更多燃油车用户向纯电动汽车转变，推动和促进纯电动二手车市场的繁荣与规范。
张勇表示，在过去6年中，北汽新能源致力于技术、产品、服务、生态的持续创新，实现了电池、电机、电控等核心技术的突破与领先，打造出了业内最完善的产品线，推出国内首个纯电动汽车专业服务品牌智·惠·管家，携手合作伙伴完成了领先对手3倍的充电桩布局，成立国内首个新能源汽车生态圈，一步一步打造出用户无忧出行的纯电动汽车生态，引领行业发展走向。
本次参与置换的EU260与EX200北汽新能源双子星车型，堪称中国纯电动汽车界“外在颜值出众、内在质量超群”的明星CP，两款车采用了北汽新能源引领纯电动车升级的e-Motion Drive超级电驱技术。“颜值实力派”座驾EX200，在市场首秀中即取得盲订过亿的新能源车销售神话，入市以来销量增速强劲。“超级长跑王”EU260，不仅加速性、操控性同级最优，260公里至350公里的续航能力更为用户提供足够广阔的出行空间。纯电双子星正在改变人们购车的选择习惯，是环保先锋们购车的首选。
中国纯电动汽车行业正处于快速发展阶段，本次1.8亿换新基金的正式启动，将开启中国燃油车置换纯电动车的新时代和中国纯电动车二手车市场的新纪元，同时将激发更多志同道合的环保志士掀起“置换纯电动汽车”的蓝色风暴。
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